延安建筑加固公司浅谈厂房结构加固设计相关问题

更新时间: 2025-02-23

针对厂房结构加固设计问题，从整体上考虑了厂房的整体结构，制定了合理有效的加固设计方案。因为在许多植物和纵向系杆是不同程度的整体失稳变形,还有很多不合理的布局,整个工厂支持系统之间的垂直列不可靠工作条件,不能提供稳定的平面外保护建筑列,所以柱子支持系统之间的车间应进行全面取代,因为工厂纵向长度很长,二期工程一、二期交界处需要采取变形伸缩措施，以保证厂房纵向应力体系能承受各种纵向力的作用，保证厂房结构的安全。

因为确保问题研讨会的钢筋施工期间仍然可以正常运行,所以在**次和第二次二期结的变形伸缩处理双柱之间设置和双列吊车梁、屋面檩断开的惯例,这是由于设置双柱需要为基础,建立新工厂的问题起重柱和梁组件工厂空间是有限的,很难实现。因此，设置变形伸缩装置的想法只能在现有构件上考虑。**，采用在吊车梁端部、屋面及墙体檩条上设置长圆孔的方法，以达到释放变形的目的(图3、4)。具体方法如下:

1)在屋面檩条和墙体檩条的檩条托架上提前焊接有长孔的接缝板。连接板用作檩条的新支撑。将新檩条支架与原檩条支架安装固定后，拆除原檩条支架上的螺栓，使檩条有适当的空间沿长孔方向伸缩和滑动。

2)加长原吊车梁侧腿，更换吊车梁下原水平节点板，用长圆孔装回节点板。新节点板应与起重机梁的承重加强筋保持适当的距离。在安装新的节点板之前，应将吊车梁从立柱上拆下，为节点板的安装提供操作面。吊车梁卸到地面后，用磁力钻将下法兰处接头板长圆孔位置的螺栓孔打开，然后重新安装到原位置。连接板的长圆孔与吊车梁下法兰的圆孔之间采用**性螺栓连接，使吊车梁在车间的柱腿上有适当的滑动距离。

在处理完电厂一期、二期的变形膨胀问题后，可以开始在电厂二期立柱之间布置新的支撑系统。在第二个阶段,只有上层列支持安排的纵向温度部分,和三个上下柱支持被安排在中间温度的部分按照原则之间的间距与相邻列不应超过60米,以保证足够的纵向刚度的车间。上立柱由单件支架支撑，根据杆的角度大小，支撑形式为人字形或十字形。下立柱采用双板支撑，支撑形式为十字形。支撑杆采用热轧角钢。

二期厂房山墙结构需要重新布置。原有山墙柱未弃用，但需在车间水平等分处重新布置。设抗风柱的柱距为6 m，对应水平顶板支架的交点。所述风柱的上端设有弹簧板和屋面梁腹板连接,连接位置设置在距离屋面梁上翼缘100 mm处,可避免屋面梁受扭。山墙的檩条及墙面板也全部重新更换,檩条的檩距控制在1.5 m以内,檩条与抗风柱之间设置隅撑以保证抗风柱内翼缘的侧向稳定。

靠近山墙处的倾斜厂房柱存在安全隐患,其中列线位于①、②轴的厂房柱的柱顶沿厂房纵向的倾斜值分别为88 mm和193 mm,倾斜度分别为柱高的1/131和1/60,已达到危险房屋的判定标准,但由于柱间支撑和吊车梁的支撑作用,厂房柱暂时未出现险情。为了排除安全隐患,在更换全厂柱间支撑的同时,需要对倾斜柱进行加固。厂房柱在倾斜后,屋面梁及吊车梁会对柱平面外产生附加弯矩的作用,所以对厂房柱的加固方法就是增加柱截面绕弱轴方向的截面模量。将屋面梁及吊车梁传给厂房柱的集中力乘以厂房柱柱顶和肩梁处的柱倾斜值就可以计算出厂房柱的平面外弯矩,在需要加固的厂房柱腹板两侧贴焊T形钢来承受该弯矩,T形钢的截面采用TN100×100,沿厂房柱的上柱或下柱全长设置。

此文由延安建筑加固公司-中俊地达建筑加固工程有限公司整理。如果您有更多关于建筑房屋机构加固、钢结构加固、桥梁加固、粘钢加固、包钢加固、厂房加固、地基加固、抗震加固、火灾房加固、碳纤维加固的相关问题，欢迎给我们给我们来电沟通！