桥梁配筋与新桥设计的区别是什么呢？延安加固公司浅析

更新时间: 2025-02-23

桥梁配筋构件的设计必须考虑荷载配筋的步进力特性，这是桥梁配筋设计与新桥设计的**区别，延安房屋加固公司小编认为加深对这一问题的认识是建立正确设计思想的前提。只有了解“钢筋桥构件阶跃应力引起的钢筋材料应变(应力)滞后”的力学特性，才能理解“极累积延伸主动预应力筋的设计思想”的真正含义。

桥梁加固构件后加补强材料应变滞后是影响加固构件工作性能、制约后加补强材料利用效率和控制加固工程成本的瓶颈。解决后加补强材料应变（应力）滞后的根本途径是变被动加固为主动加固，对后加补强材料施加预应力，做成预应力加固体系,正截面抗弯加固要加预应力,斜截面抗剪加固更要加预应力。靠预应力的主动受力，从根本上解决后加补强材料的应变（应力）滞后，提高后加补强材料的利用效益，以**少的成本创造**的加固效果。由于预加力的作用改善了原梁的应力状态，可以提高原梁的承载力和抗裂性能。

以目前大量采用的直接粘贴碳纤维布（强度标准值为3350Mpa，弹性模量为2.2×105Mpa）加固的钢筋混凝土T形梁为例：对于原梁的配筋率为4.5%（混凝土相对受压区高度）的情况，加固设计以混凝土压应变达到极限值控制,极限状态下碳纤维的应力只有776.6Mpa，此值只相当于其抗拉强度标准值的23%。

计算结果表明，采用直接粘结高强纤维复合材料的被动加固方案，由于受分阶段受力的影响，后加补强材料应变（应力）滞后，后加补强材料的高抗拉性能是很难发挥作用，“大马拉小车”是一种极大的浪费。特别是在倡导建设节约型社会的环境下，这种盲目的浪费是值得我们深思的。

采用粘贴高强纤维复合材料加固，对结构的刚度提高不大。因此，对于以控制结构变形为主要的使用功能加固是不适宜的。

后粘贴的高强纤维复合材料可以制约裂缝的发展，间接的提高了结构的抗裂能力。后粘贴的含有多层树脂胶和防护罩面胶的高强纤维层，可以提高混凝土的抗腐蚀和碳化能力。因此，对于以延长结构使用年限为主要目的耐久性加固，采用粘贴高强纤维复合材料加固还是有一定效果的。但是，应该指出:·因此，单纯为了提高耐久性的目的采用价格昂贵的碳纤维做粘结胶层的保护层的作法是不适宜的。

采用缠绕粘贴高强复合纤维复合材料对轴向受压构件进行加固，加固效果显著，有着广泛的应用前景[3]。

缠绕粘贴高强复合纤维复合材料加固,从工作原理上讲属于约束加固,由于高强纤维复合材料层的约束作用，在纵向力的作用下，混凝土处于三向受压状态，可以较大幅度的提高结构的抗压承载力,增强结构的延性,可明显的提高结构的抗震性能，广泛用于抗震加固。

好了，今天延安房屋加固公司关于桥梁配筋与新桥设计的区别就为您介绍到这里，更多相关资讯，欢迎拨打我司电话咨询。希望本文能对您有所帮助。